sábado, 29 de janeiro de 2011
terça-feira, 23 de março de 2010
Escolinha de Futebol "Estrela do Amanhã" - Celeiro de craques do Bairro Amapá
Todos os sábados pela manhã quando atravessamos a Praça principal do Amapá, podemos ver na quadra de esportes do bairro uma movimentação de meninos vestidos com camisa de time com emblema Estrela do Amanhã jogando futebol e sendo coordenados pelo incansável professor de educação física, o tão conhecido Prº Márcio.
Ao lado de fóra, nas grades do campo, veem-se os admiradores que apreciam o que parece brincadeira de garotos, mas é a semente do que póde ser um celeiro de grandes craques que estão sendo treinados pelo incansável professor. Antes mesmo da urbanização daquela faixa do bairro, no antigo campo de terra batida, já podia se ver o veterano Bené, o "Seu Bené", como é conhecido até hoje, treinando os antigos garotos da localidade para a disputas de mini-campeonato de futebol na comunidade.
Nesta matéria, ém uma três séries de reportagens, quero falar especialmente do papel social que essa escolinha de futebol representa para os garotos do bairro e também para os pais e admiradores que apreciam nas manhãs de sol e também em dias nublados e até chuvosos o esforço daqueles garotos e do incansável professor Márcio para a formação atlética desses garotos.
Em meio a tanta juventude em nosso bairro que estão em formação em que muitos estão fóra de assistencia social e cultural para a sua devida formação intelectual, física e até a boa formação cultural, a Escolinha de Futebol Estrêla do Amanhã é uma das alternativas para o desenvolvimento socila e pessoal dois envolvidos neste Projeto e aos que apreciam o trabalhos que é feito com esses jovens não só em mnahãs de sábados mas em dias alternativos também.
Em entrevista feita com alguns deles na confecção dessa matéria,eles falam de seus sonhos, suas aspirações e na maioría dos casos o espelho que eles tem em suas vidas dos grandes jogadores de futebol e que eles tem vontade de ser um dia quando crescerem. Daí a grande responsabilidade desses jogadores da projetados na mídia e que por acaso tem seus grandes nomes da Imprensa futebolística associado em páginas policiais, envolvidos em escândalos, futilidades e até em envolvimento em tráfico de drogas e que tanto degrine a imagem deles e que são mal exemplo para esses pequenos aspirantes.
É nossa responsabilidade como morador local e colaboradores desta causa ajudar na formação dessa gente, incentivando-os, aconselhando-os e mais do que tudo incentivando aos estudos para a boa formação moral e intelectual dessa turma.
Abraço a todos
terça-feira, 19 de janeiro de 2010
sexta-feira, 20 de junho de 2008
Continuando, sempre Avante!!!!

Estou aprendendo os primeiros passos da Criação de Layout de outdor e confecções de cartões de visitas e outros aplicativos de publicidade e que será muito útil em minha vida profissional e para essa nova virada em minha vida.
Estou fazendo o Curso na mesma Unidade da Ação Social onde fiz os primeiros Cursos do programa do Windows na Faetec de Xerém e desta vez estou dando um grande passo para coisas maiores e por melhores conquistas.
Quero aqui saudar mais uma vez os leitores deste Blog que em seu primeiro ano de vida já tem muita história para contar e que tem tenho certeza que será ainda o porta Voz neste bairro Amapá onde tudo começou.
Agradeço à aqueles que me ajudaram nesta jornada que mais parece uma maravilhosa Aventura e que me fizeram e fazem ainda trilhar por caminhos mais deslumbrantes e que está me fazendo despertar interesses e caminhos alternativos em minha vida para um futuro melhor.
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Abraços a todos.
Escriba
sábado, 9 de fevereiro de 2008
Bairro Amapá Via-Satélite!!! Explore!!!
Todas reportagens deste blog e tudo o que ele se propões a falar deste bairro Amapá e tudo o que acontece aquí fibnalmente há a possibilidade de ser mostrado a topografia do bairro com a possibilidade também de navegar pelo mapa e chegar a outras regiões adjacentes.
Curtam essa imagens dessa terra que ainda preserva os aspectos naturais de outrora.
" O deserto e os lugares secos se alegrarão;o ermo florescerá como a rosa" (Isaías 35:1)
Abraços, Paulo Escriba
segunda-feira, 28 de janeiro de 2008
Um pouco de nossa História: Amapá, no Caminho da estrada de Ferro Rio do Ouro
A estrada de Ferro Rio D'Ouro começou a ser construída em 1876, para o transporte dos tubos de ferro e demais materiais, que completaram as obras de construção das redes de abastecimento d'água, asseguradas por um contrato assinado e dirigido pelo Dr. Paulo de Frontin, obrigando-a fornecer o precioso líquido no prazo de seis dias à Cidade do Rio de Janeiro.
Somente em 1883, em caráter provisório, começaram a circular os primeiros trens de passageiros que partiam do Caju em direção à represa Rio D'Ouro.
A Baixada Fluminense seria mais tarde dividida em três sub-ramais: Ramal de São Pedro, hoje Jaceruba; ramal de Tinguá, que se iniciava em Cava (Estação José Bulhões); e o ramal de Xerém, partindo do Brejo, hoje Belford Roxo.
Em 1896, época que os trens de passageiros passaram a circular com melhor regularidade partindo do Caju, atravessavam a rua Bela, Benfica etc. até passar por Irajá em direção à Pavuna.
Nesta estação, última parada antes de adentrar a Baixada, vê-se o antigo canal onde ficava o porto rodeado de trapiches outrora pertencentes ao Comendador Tavares Guerra. Próximo a ele, uma estátua em ferro de mulher oferecia água aos passantes por uma cornucópia, chamada de "Bica da mulata".
Nas terras de Meriti, os trilhos foram assentados sobre a antiga "Estrada da Polícia", que partindo da Pavuna, iam encontrar-se com as terras de "Iguassú", em continuação à estrada que, vindo da Corte, finalizava no Rio Preto.
A próxima estação é Vila Rosaly, que substituiu a "Parada Alcântara", e homenageou a esposa do Dr. Rubens Farrula, iniciativa da Empresa Territorial Lar Econômico, loteando as terras denominadas "Morro da Botica" ou dos "Barbados", em referência aos pastores israelitas que residiam próximo ao cemitério dessa comunidade e usavam barbas longas.
Coelho da Rocha - recebeu o nome do proprietário dessas terras, Manoel José Coelho da Rocha, que as cedeu para a passagem dos trilhos e colocação dos dutos, lutando posteriormente para sua transformação em transporte de passageiros. Seu neto Almerindo Coelho da Rocha, herdeiro do que sobrou da antiga fazenda criada por Cristóvão Mendes Leitão em 1739, desfez-se dela, vendendo-a para loteamento.
Belford Roxo - Antiga fazenda do Brejo e anteriormente, Calhamaço, lembrando o antigo canal do calhamaço aberto pelo Visconde de Barbacena (seu antigo proprietário), e que formava um braço do Rio Sarapuy. Sua estação recebeu este nome em homenagem a Raimundo Teixeira Belford Roxo, chefe da 1ª divisão da inspetoria de águas. Havia em frente a esta estação um artístico chafariz de ferro jorrando água, que o povo denominou de "Bica da Mulata", cuja figura mitológica de uma mulher branca sobraçando uma cornucópia oferecia aos passantes o líquido precioso, que a oxidação do ferro transformou em "mulata". Cópia da estátua existente na Pavuna.
Areia Branca - Como o nome sugere esta parada era cercada de extenso areal.
Heliópolis - Hélios = sol; polis = cidade, ou cidade do sol. Denominação de uma antiga cidade do Egito cujos habitantes adoravam o Deus Rá.
Itaipu - Ita = pedra; ipú = onde a água faz ruído, do Tupi-guarani, onde a água estronda.
Retiro - Nome do rio que esta ferrovia transpunha (Atual: Miguel Couto).
Figueira - Nome do proprietário das terras em que foram assentados os trilhos.
José Bulhões - Também proprietário da localidade pertencente à povoação de Cava, início de outro ramal com destino a Tinguá.
Cachoeira - Em suas terras corriam volumosas águas que desciam da Serra do Comércio, compostas dos rios Sabino e Boa Vista, servindo às adutoras do São Pedro.
Paineira - Homenageia uma árvore abundante no Sudeste, da família das malváceas (Atual: Adrianópolis).
Rio do Ouro - Faz jus ao rio do mesmo nome que corre pouco além de sua estação.
Santo Antônio - Neste trecho, a linha atravessava as terras da fazenda da limeira, pertencentes à Finnie, Irmãos & Cia., e corria sobre três pontilhões.
Saudade - Parada que assimilou o nome de antiga fazenda da região ainda dos tempos das sesmarias, pertencente a uma família portuguesa.
São Pedro - Era o ponto final da linha deste ramal situada na base da serra do Couto. Os trilhos, porém, prosseguiam para o caso de manutenção até atravessarem os córregos Maria da Penha, Jequitibá e o Rio São Pedro, chegando à casa do administrador, limites do morgadio de Matto Grosso e nas vizinhanças das terras do Marquês de São João Marcos, Pedro Dias Paes Leme, descendente de Fernão Dias, o caçador de esmeraldas (Atual: Jaceruba).
Sub-ramal do Tinguá
José Bulhões - Início dos trilhos que partiam em direção Norte em busca da raiz da serra do Tinguá.
São Bernardino - Situada em terras da fazenda São Bernardino, pertencente a Jacintho Manoel de Souza e Mello, um dos opulentos comerciantes da Vila de Iguassú, com a firma Soares & Mello, onde se vê sua bela casa assobradada em uma elevação do terreno e sinalizada por um caminho que, partindo da estação e ladeado por uma alameda de palmeiras imperiais, ia terminar à entrada principal deste palacete.
Iguassú - Sinalizava a região da antiga Vila de Iguassú. Com uma estrada perpendicular à linha, encontrar-se-ia esta antiga sede do Município e um dos portos fluviais mais notáveis da então Província do Rio de Janeiro.
Barreira - Próximo a esta parada, os trilhos cortam um morro argiloso, justificando seu nome. Aqui foram instaladas nos anos 30 as "granjas da Conceição" que dividiram uma área de 200 alqueires em lotes para chácaras e sítios.
Tinguá - Fim de linha na velha estação de passageiros. Situada à margem esquerda da serra velha, entretanto, seus trilhos continuavam para a direita na extensão de 6 km, até a represa do Bacuburú.
Sub-ramal do Mantiquira
Belford Roxo - Partindo desta estação em direção Nordeste, a linha transpõe o Rio Botas e atinge a garganta do Manuel Ignácio, cujo nome se refere a Manoel Ignácio de Andrade Souto Maior Pinto Coelho, Márquez de Itanhaém, senhor do morgadio de Matto Grosso, cujas terras pertenceram ao Brigadeiro Francisco de Paula de Bulhões Sayão. Assim como a Fazenda Monte Alegre, que entre seus herdeiros, contava com D. Alice Sayão, casada com o Dr. João de Carvalho Araújo, que viria a ser diretor da Estrada de Ferro Central do Brasil.
Aurora - Nome também de uma velha fazenda que existiu na região, cortada pelos Rios Sayão, Botas e o Rio Baby.
Baby - Nome da parada, herdado do rio que era atravessado um pouco antes.
Parada 43 - Era antiga posição quilométrica da parada a contar do Caju (42.408m).
Lamarão - Do radical de "lama", significa a lagoa formada pelas chuvas nas depressões do terreno.
Mantiquira ou Mantiqueira - Antiga "João Pinto". Deu-lhe o nome o rio em cujo vale estende-se a linha que se dirige às represas do Galrão. É a estação de entroncamento da linha do Xerém. Está situada na velha Fazenda da Posse, pertencente à família Pereira de Sampaio. Dos mananciais que abasteciam o Rio de Janeiro é o Mantiquira o que contribuía com maior volume de água.
Galrão - Parada e fim da linha situada na antiga fazenda do Cônego Galrão, comprada pelo Governo em 1886 ao seu então proprietário Manuel Ubelhart Lengruber.
Mantiquira a João Pinto
Outro ramal partindo da Mantiquira tomava rumo Norte e passava por Piedade. Pequena parada, após transpor 8 bueiros até chegar em Xerém.
Xerém - Situada na povoação que constituiu a sede do 6º distrito do Pilar, no Município de Nova Iguaçu, tem seu nome originado no antigo proprietário dessas terras, o inglês John Charing, que desde 1725, estava ocupado em alugar barcos para transporte, através do Rio do Couto (ou Pilar), na passagem do Caminho do Ouro. Convivendo com escravos e pessoas de pouca instrução, teve seu nome modificado para Cherem e, posteriormente, definindo sua corruptela em Xerém.
João Pinto - Final da linha deste sub-ramal junto à represa para a captação das águas do rio do mesmo nome.
Registro - este sub-ramal partia de Xerém em direção às represas do Covã, Itapicú, Paraíso, Alfa e Perpétua.
sexta-feira, 30 de novembro de 2007
Extras!!! Extras!!! As últimas do Mês de Novembro




















